Proiectul Ferrari Hypersail intră într-o nouă etapă. La Livorno a început construcția unei baze specializate, care va deveni centrul operațional și tehnologic pentru dezvoltarea iahtului foiling Ferrari de 30 de metri. Clădirea este realizată pe teritoriul Azimut Yachts, partenerul tehnic al proiectului, și a fost concepută nu ca o infrastructură clasică de șantier naval, ci ca un mediu ce îmbină ingineria, testarea, pregătirea sportivă și dezvoltarea noilor tehnologii.
Este un moment important în istoria Hypersail, deoarece arată că Ferrari tratează proiectul nu ca pe un experiment unic pe apă, ci ca pe un program de cercetare și dezvoltare pe termen lung. Propria bază va permite echipei să desfășoare următoarele etape ale lucrărilor într-un singur loc. Cu acces direct la mare și, în același timp, cu apropierea infrastructurii tehnologice Ferrari din Maranello.
Livorno ca laborator pentru Ferrari pe apă
Locația nu este întâmplătoare. Baza din Livorno se află direct pe țărmul Mării Tireniene. Datorită acestui fapt, echipa Hypersail va putea trece rapid de la lucrările de proiectare și pregătirea tehnică la testele pe apă.
În cazul iahtului care utilizează foiling, acest aspect are o importanță deosebită. Sistemele responsabile pentru ridicarea corpului deasupra suprafeței apei funcționează într-un mediu în care mici modificări ale parametrilor pot influența comportamentul întregii ambarcațiuni. Testele nu reprezintă, așadar, doar etapa finală a construcției. Ele constituie o parte integrantă a procesului de proiectare, permițând verificarea presupunerilor de construcție, a electronicii, hidraulicii, aerodinamicii, precum și a comportamentului iahtului în condiții reale.
De aceea, baza din Livorno a fost concepută ca un loc în care aceste domenii pot funcționa în paralel. Aici vor exista birouri pentru echipă, facilități pentru ingineri și echipa de la sol, spații pentru pregătire fizică, precum și laboratoare specializate destinate, printre altele, lucrărilor la sistemele hidraulice, electrice și mecanice. Un element important al infrastructurii va fi și facilitățile pentru imprimare 3D.
De la Maranello la Marea Tireniană
Unul dintre cele mai interesante aspecte ale proiectului este îmbinarea a două medii care, la prima vedere, par să fie foarte diferite. Pe de o parte, avem Maranello, asociat în principal cu ingineria auto avansată a Ferrari. Pe de altă parte, există Livorno și lumea iahturilor, a hidrodinamicii și a navigației.
Ferrari Hypersail va fi locul întâlnirii lor.
Ferrari poate valorifica experiența și competențele dezvoltate în industria auto, însă, în același timp, trebuie să le adapteze la condiții de lucru complet diferite. Un iaht se deplasează într-un mediu dinamic, unde vântul, valurile, rezistența hidrodinamică și variațiile de încărcare influențează structura într-un mod fundamental diferit față de ceea ce întâmpină inginerii la un automobil.
Tocmai de aceea este atât de importantă posibilitatea unei colaborări strânse între echipa care lucrează pe mare și departamentele Ferrari responsabile de proiectare și inginerie. Livorno are rolul de a crea o legătură fizică între aceste două lumi.
Nu doar hangar. Se dezvoltă infrastructura pentru procesul de dezvoltare
Arhitectura noii baze a fost, de asemenea, adaptată caracterului proiectului. Clădirea a primit un stil inspirat chiar de iaht, inclusiv paleta de culori Grigio Hypersail și Giallo Fly. Fațada prezintă diferite tipuri de vitraje și panouri, care separă vizual spațiile de birouri de zonele destinate ambarcațiunii.
Designerii au mers și mai departe. Deasupra intrării va apărea o vizualizare tehnică a provei Hypersail, iar pe acoperiș va fi reprodus planul iahtului cu prova orientată spre ieșirea din hangar.
Această soluție nu are doar o semnificație estetică. Arată că Ferrari a tratat baza ca pe o extensie fizică a proiectului Hypersail. Designul, tehnologia și funcționalitatea sunt menite să formeze aici un sistem unitar.
Pentru proiectarea obiectivului este responsabil Ferrari Design Studio, condus de Flavio Manzoni. Potrivit Ferrari, lucrările la bază au reprezentat, de asemenea, o oportunitate de a experimenta soluții noi și de a colabora cu specialiști din diverse domenii.
Azimut intră mai profund în proiectul Hypersail
Colaborarea dintre Ferrari și Azimut Yachts nu se limitează doar la punerea la dispoziție a infrastructurii. Azimut a devenit partener tehnic și partener oficial de navigație al proiectului, iar departamentul său tehnic va pregăti, de asemenea, o unitate specială de asistență.
Va fi un Azimut Fly 72 modificat, care va primi sarcini ce depășesc cu mult funcția standard a unui iaht cu motor. Unitatea va sprijini primele teste de zbor ale prototipului Hypersail, iar ulterior va participa la următoarele campanii de testare. În același timp, va putea îndeplini și rolul de unitate destinată primirii oaspeților și partenerilor proiectului.
Acest tip de unitate de asistență este deosebit de important în cazul unui program care utilizează foiling. Testarea unui iaht cu un nivel atât de ridicat de avansare tehnologică necesită nu doar o unitate de testare, ci și o infrastructură adecvată pe apă. Barca de asistență poate servi drept platformă operațională, de transport și logistică în timpul diferitelor etape ale testelor.
Hypersail ca proiect care depășește granițele navigației
Ferrari Hypersail a fost conceput încă de la început în jurul ideii de transfer de tehnologie între diferite domenii. Utilizarea foilingului în sine nu este, desigur, o noutate în navigație. Importanța proiectului Ferrari constă însă în încercarea de a combina tehnologiile din yachting cu experiența brandului în materie de performanță, aerodinamică, materiale, sisteme de control și procese de proiectare.
Noua bază din Livorno arată că Ferrari creează un ecosistem tehnologic propriu pentru acest program. Laboratoarele, facilitățile de producție, infrastructura de testare, pregătirea fizică a echipajului și accesul direct la mare vor funcționa ca un singur organism.
Această abordare amintește de modul în care sunt dezvoltate cele mai avansate programe de motorsport. Diferența constă în faptul că, de această dată, laboratorul Ferrari nu va fi situat exclusiv pe circuit. Va fi și pe apă.
Următoarea etapă înainte de Hypersail
Începerea construcției bazei este una dintre cele mai importante etape ale proiectului. Infrastructura în sine nu garantează, desigur, succesul tehnologic, însă permite crearea condițiilor necesare pentru desfășurarea unui program de testare pe termen lung.
În cazul Hypersail, acest lucru va fi deosebit de important. Iahtul foiling de 30 de metri este un proiect care necesită nu doar o execuție precisă, ci mai ales un proces continuu de testare, analiză a datelor și implementare a unor noi modificări.
Livorno urmează să devină locul în care acest proces va avea loc zilnic. Apropierea de mare va permite confruntarea rapidă a soluțiilor de proiectare cu realitatea, iar legătura cu Maranello va face posibilă valorificarea competențelor Ferrari în domeniul ingineriei și designului.
În rezultat, ia naștere ceva mai mult decât o bază pentru un nou iaht. Ferrari construiește propriul său centru de dezvoltare a tehnologiilor maritime, unde experiența din industria auto se va întâlni cu cerințele navigației moderne. Dacă Hypersail va atinge parametrii stabiliți, Livorno ar putea deveni locul unde se va scrie un nou capitol în istoria utilizării tehnologiei foiling pe ambarcațiuni de mari dimensiuni.
